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Tipps und Tricks
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- Kugelfischer Einspritzpumpen
Quelle: asp Klassik 12/2011
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- L-Jetronic
Quelle: asp Klassik 6/2011
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- Wir machen Druck
Mechanische Einspritzpumpen zählen zu jenen Wunderdingen der Feinwerktechnik, die Hobbyschrauber in Verzweiflung stürzen.
Quelle: Auto Bild Klassik 1/2011
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- D wie dynamisch
Statisch lässt sich die D-Jetronic nur bedingt diagnostizieren. Bei Koller + Schwemmer empfiehlt man deshalb die so genannte dynamische Schnellprüfung.
Quelle: asp Klassik September 10
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- Kein Scherz
Neue D-Jetronic-Druckfühler sind so gut wie nicht mehr erhältlich und gebrauchte oft defekt. Doch Rettung naht: Ab April setzt ein branchenbekanntes Unternehmen zugesandte Exemplare wieder instand.
Quelle: asp Klassik März 10
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- Zündstoff
Obwohl gänzlich unproblematisch in Technik und Service, birgt der Zündverteiler einigen Diskussionsstoff. Stichwort Elektronifizierung. Höchste Zeit für eine Richtigstellung.
Quelle: asp Klassik Dezember 2009
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- K-Frage
Frühere Fahrzeuge mit K-Jetronic haben längst Oldtimer-Status. Höchste Zeit, sich an das nicht nur bei Mercedes-Benz und VW verbaute mechanische Benzineinspritzsystem zu erinnern.
Quelle: asp Klassik März 2009
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- Bosch K- und KE-Jetronic
Rund 1,4 Millionen Youngtimer mit K- und KE-Jetronic sind derzeit zugelassen. Rar dagegen sind kompetente Werkstätten.
Quelle: Motor Klassik 02/2006
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- Rundum versorgt
Selten gehören Zündverteiler zu den Verdächtigen, wenn ein Motor nicht richtig läuft. Dabei bergen sie, ständig in Bewegung, einige Fehlerquellen.
Quelle: Motor Klassik 11/2006
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- Theorie und Praxis rund um die Flanschpumpe
Die häufigsten Probleme bei Flanschpumpen.
Quelle: Oldtimer Traktor 5-6/2006
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