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Verfügbare Benzin-Einspritzpumpen
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Wir haben Mechanische Benzin-Einspritzpumpen für folgende Marken
direkt auf Lager:
- Mercedes
- Aston Martin
- Porsche
- Peugeot
- Lancia
- BMW
- Ford
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Voraussetzung für die Tauschfähigkeit ist die Anlieferung von kompletten Einspritzpumpen mit mechanisch einwandfreiem Gehäuse und Nockenwelle, ohne Bruch-, Riss- oder Wasserschaden. Alle aufgeführten Typen sind sofort oder kurzfristig lieferbar und entsprechen generalüberholten (fast neuwertigen) BOSCH Einspritzpumpen mit einer Garantie von einem Jahr. Auf Wunsch wird Ihnen eine Kopie des entsprechenden Prüfprotokolls ausgehändigt.
!!! Achtung !!! Die Einspritzpumpen sind nach Bosch-Richtlinien plombiert, eine Verletzung dieser Plombierungen bedeutet das Erlöschen des Garantieanspruchs.
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
Mercedes |
| 300 SE |
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EP/RLA 1/2R |
0 408 026 002 |
| 300 SEB |
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EP/RLA 1/5R |
0 408 026 008 |
| 300 SEL |
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EP/RLA1/12R |
0 408 026 012 |
| 230 SL |
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EP/RLA 1/1R |
0 408 026 001 |
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EP/RLA 1/9R |
0 408 026 010 |
| 250 SE/SL |
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EP/RLA 1/4R |
0 408 026 007 |
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EP/RLA 1/11R |
0 408 026 011 |
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EP/RLA 1/4R |
0 408 026 013 |
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EP/RLA 1/16R |
0 408 026 015 |
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EP/RLA 1/15R |
0 408 026 014 |
| 280 SE |
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EP/RLA 1/17R |
0 408 026 016 |
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EP/RLA 1/9R |
0 408 026 009 |
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EP/RLA 1/18R |
0 408 026 017 |
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EP/RLA 1/25R |
0 408 026 019 |
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EP/RLA 1/37R |
0 408 026 019 |
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EP/RLA 1/26R |
0 408 026 020 |
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EP/RLA 1/33R |
0 408 026 024 |
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EP/RLA 1/45R |
0 408 026 031 |
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EP/RLA 1/44R |
0 408 026 030 |
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EP/RLA 1/49R |
0 408 026 033 |
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EP/RLA 1/48R |
0 408 026 032 |
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EP/RLA 1/50R |
0 408 026 034 |
| 280 SL |
|
EP/RLA 1/19R |
0 408 026 027 |
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|
EP/RLA 1/27R |
0 408 026 021 |
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|
EP/RLA 1/38R |
0 408 026 029 |
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|
EP/RLA 1/34R |
0 408 026 025 |
| 600 |
|
EP/RLA 1/3R |
0 408 028 001 |
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EP/RLA 1/3R |
0 408 028 002 |
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|
EP/RLA 1/10R |
0 408 028 003 |
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|
EP/RLA 1/14R |
0 408 028 004 |
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|
EP/RLA 1/22R |
0 408 028 005 |
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|
EP/RLA 1/30R |
0 408 028 006 |
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|
EP/RLA 1/40R |
0 408 028 008 |
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|
EP/RLA 1/47R |
0 408 028 010 |
| 300/6,31 |
|
EP/RLA 1/22R |
0 408 028 005 |
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|
EP/RLA 1/30R |
0 408 028 006 |
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EP/RLA 1/40R |
0 408 028 008 |
| 220 SE |
|
M 127 |
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M 127/ 1 |
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M 127/3 - M 127 /4 |
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M 127/3 - M 127 /4 |
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|
M 127/3 - M 127 /4 |
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autom Getriebe |
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autom Getriebe |
| 220 SE-b |
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| 300 SE |
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| Ausserdem bieten wir an: |
| kompletter Satz Einspritzventile im Austausch (bestehend aus 2 Verteilerstücken und 6 Einspritzventilen) |
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!!! Achtung !!!
Bei den nachfolgend mit * markierten Einspritzpumpen ist eine Besonderheit zu beachten, die auf der TECHNISCHEN MITTEILUNG BOSCH VDT-BMP 111/27 vom 26. 9.1962 beruht.
Diese Mitteilung besagt, dass bei Einspritzpumpen des Typs PES 6KL 70/320 R2, R3, R3Z, R4, R7 im Instandsetzungsfall das Pumpengehäuse getauscht werden muss.
Gegenüber der alten Gehäuseausführung wurde hier die Pumpenelementabdichtung durch O-Ringe verbessert.
Beispiel 1 Kunde liefert Pumpe "R3" an, erhält Austauschpumpe "R8" zum Preis von 4299,00 EURO. Beispiel 2 Kunde liefert Pumpe "R8" an, erhält Austauschpumpe "R8" zum Preis von 3490,00 EURO
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| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| * 300 SL |
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EP/MLH 60K2 |
ersetzt durch R8 |
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EP/MLH 60K4 |
ersetzt durch R8 |
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|
EP/MLH 60K2 |
ersetzt durch R8 |
|
|
EP/MLH 60K4 |
0 408 056 002 |
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| * 300 SC |
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EP/MLH 60K3 |
ersetzt durch R6 |
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EP/MLH 60K3 |
0 408 056 001 |
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| 300 d |
|
EP/MLH 60K7 |
ersetzt durch R9/22 |
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EP/MLH 60K7 |
0 408 056 003 |
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Aston Martin |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| 5,41-V8 |
|
EP/RLA 1/39R |
0 408 028 007 |
| DBS-V8 |
|
EP/RLA 1/46R |
0 408 028 009 |
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Porsche |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| 911S/2,0 l |
|
EP/RLA 1/20R |
0 408 126 001 |
| 911E/2,0 l |
|
EP/RLA 1/21R |
0 408 126 002 |
| 911S/2,0 l |
|
EP/RLA 1/20R |
0 408 126 003 |
| 911E/2,0 l |
|
EP/RLA 1/21R |
0 408 126 004 |
| 911S/2,0 l |
|
EP/RLA 1/23R |
0 408 126 005 |
| 911E/2,0 l |
|
EP/RLA 1/24R |
0 408 126 006 |
| 911S/2,0 l |
|
EP/RLA 1/23R |
0 408 126 007 |
| 911E/2,0 l |
|
EP/RLA 1/24R |
0 408 126 008 |
| |
| 911S/2,2 l |
|
EP/RLA 1/28R |
0 408 126 009 |
| 911E/2,2 l |
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EP/RLA 1/29R |
0 408 126 010 |
| 911S/2,2 l |
|
EP/RLA 1/28R |
0 408 126 011 |
| 911E/2,2 l |
|
EP/RLA 1/29R |
0 408 126 012 |
| |
| 911S/2,4 l |
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EP/RLA 1/41R |
0 408 126 013 |
| 911E/2,4 l |
|
EP/RLA 1/42R |
0 408 126 014 |
| 911S/2,4 l |
|
EP/RLA 1/43R |
0 408 126 015 |
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|
| 911S/2,7 l |
|
EP/RLA 1/51R |
0 408 126 019 |
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|
| 911S/2,4 l |
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EP/RLA 1/52R |
0 408 126 021 |
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| Grundsätzlich eignen sich alle Einspritzpumpen der BOSCH-Nr. 0 408 126 001 bis 012 zum Umbau vo 3,0l bis 3,6l-Rennmotoren mit Schieber- oder Drosselanlage. Umbaukosten (incl. entsprechenden Raumnocken), je nach Zustand der angelieferten Einspritzpumpe zwischen 1 500,00 und 2500,00 EURO. |
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Peugeot |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| 504 XN2/2,0 l |
|
incl. Höhenregler |
| 504 XN2/2,0 l |
|
incl. Höhenregler |
| 504 KF5/1,8 l |
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| 504 KF5/1,8 l |
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| 404 KF2/1,6 l |
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| 404 KF1/1,6 l |
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Lancia |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| 815.400/1,8 l |
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Flavia |
| 815.400/2,0 l |
|
Flavia |
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BMW |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| 2000 tii |
|
| 2002 tii |
|
| 2002 tii |
|
USA-Ausführung |
| 2002 turbo |
|
| M1 |
|
Motor M88 |
| |
Ford
|
| Fahrzeugtyp |
Einspritzpumpe |
Regler |
Bosch-Nr. |
| Ford Capri |
|
2600 RS |
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Ausserdem bieten wir an: |
| Bezeichnung |
Typ |
Art |
| Einspritzventil |
|
NEU |
| Einspritzventil |
|
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